ZUKUNFT in der Werkstatt
Nix für den Delorean, doch gut für einen kühlen Kopf.
Klimaanlagen mit dem inzwischen flächendeckend üblichen Kältemittel R1234yf, das bereits seit 2010 regelmäßig und seit etwa 2017 annähernd flächendeckend in Kraftfahrzeugen zum Einsatz kommt, werden auch in unserem Hause gewartet und repariert, was nun die Anschaffung eines neuen Servicegeräts mit sich brachte.
Auch haben die meisten uns bekannten E-Fahrzeuge Anlagen mit dem modernen Kältemittel verbaut und auch hier gibt es wegen der elektrisch angetriebenen Kompressoren weiteres zu beachten.
Unsere Hochvolt-Kompetenz gepaart mit vertiefter Sachkunde im Klimabereich hält die Kühlungen auch dieser Kundenfahrzeuge auf Kurs.
Unsere Hochvolt-Kompetenz gepaart mit vertiefter Sachkunde im Klimabereich hält die Kühlungen auch dieser Kundenfahrzeuge auf Kurs.
Unsere DMC-12 werden heute ausschließlich mit dem nach wie vor handelsüblichen Kältemittel R134a betrieben. Eine Umrüstung auf R1234yf scheint nicht sinnvoll, da im Grunde annähernd alle Komponenten der Anlage ausgetauscht, bzw. modernisiert werden müssten.
Der neue Kumpel in der Werkstatt: Klimaservice Station für das Kältemittel R1234yf.
Einführung in das System.
Nach Inbetriebnahme der neuen Maschine wird auch gleich der erste Wagen behandelt,
ein RENAULT MEGANE von 2017.
Und am nächsten Tag dann gleich das nächste Kundenauto, ein HONDA JAZZ von 2019.
HANDWERK in seiner geilsten Form!
