Der Z1 wurde im Jahr 1987 von den Bayrischen Motoren Werken BMW auf der Internationalen Automobil Ausstellung, der IAA in Frankfurt am Main, vorgestellt. Der ursprünglich nur als Image- und Technologieträger gedachte 2-Sitzer fiel im besonderen durch seine elektromechanisch vollständig in den Einstiegsschwellern versenkbaren Türen auf. Unter der zwar optisch zu ihrer Zeit spektakulären, jedoch technologisch nicht besonders herausragenden Kunststoffkarosserie, die über ein aus Stahlblechen zusammengefügtes und im Verbund verzinktes Chassis gespannt ist, arbeitet ein zeitgenössischer Reihensechszylinder mit 125KW (170PS) aus dem BMW Serienregal. Die gewählte Einbaulage hinter der Vorderachse, die sog. "Frontmittelmotorbauweise" ermöglicht einen wundervoll dynamischen Fahrbetrieb. In den Jahren von 1989 bis 1991 wurden die von der erst im Jahr 1985 gegründeten 100%igen BMW-Tochter "BMW Technik GmbH" insgesamt exakt 8000 Stück des Z1 nicht etwa an einer großen Fertigungsstraße, sondern in Kleinserie mehr oder weniger per Hand, zusammengebaut. Der hier gezeigte Wagen stammt aus dem Jahre 1990, befindet sich noch in Erstbesitz und bekommt nun fast auf den Tag genau 30 Jahre nach seiner ersten Zulassung eine H-Abnahme.
